聯軸器運行中存在的問題

    在實際運行中，聯軸器需要帶動整個包裝機運作，因此承受的負擔較大，在這種情況下，即使有潤滑油的存在，聯軸器本身的結構特征也使得潤滑并不能實現，干磨狀況會導致設備的嚴重磨損，繼而使得包裝機相位滯后，影響設備正常穩定運轉，生產質量和生產的角度，需要及時對聯軸器進行更換。且不提聯軸器頻繁更換的成本問題，在對聯軸器進行更換的過程中，需要拆除大量零部件，如傳動軸、法蘭座等，花費的時間較長，在這個過程中設備始終處于停機狀態，利用率也就可想而知。另外，在每一次更換

新的聯軸器后，都需要配置新的鉸錐銷孔，其與軸上的錐銷孔相互匹配，長此以往，會導致錐銷孔的增大，相關統計數據表明，在經過15次左右的聯軸器配鉸后，一根全新的軸就會瀕臨報廢。因此，單純對聯軸器進行更換并不能從根本上解決問題，需要做好聯軸器安裝結構的改進工作

    結合上文對聯軸器運行中存在的問題進行分析，在包裝機中，聯軸器直接與動力傳動軸一端的軸頸連接，以兩個MS螺釘配合Smm圓形錐銷固定。結合上文分析，連接位置處于法蘭座內，使得聯軸器無法潤滑，干磨不僅加快了磨損損耗，而且會縮短設備正常運行時間。在對聯軸器進行更換時，基本流程為:開啟箱體左蓋面板及后蓋，拆除法蘭座并且取下齒輪油泵，擰下用于鎖緊傳動軸的螺母，拆下傳動齒輪并拔出緊固螺釘，之后還沖掉傳動螺旋齒輪圓錐銷，才能將聯軸器取下。而在完成聯軸器與傳動軸連接錐銷的配作后，還需要反序將拆下的零部件依次安裝，檢查包裝機與上游機的機械配合相位，在確認設備安裝

完成且能夠正常運行后，整個聯軸器更換工作才算完成，這個過程異常繁瑣，耗時較長