為了對中方便準確，當用直尺方法對時要求裝于軸的軸套留有相當寬度的平直部分、相匹配的兩平直部分由配車而成。用百分表法對中時，對于內齒圈要求整體結構

的，可以其外圓為對中的基準面。

    為了便于裝拆，外齒袖套上常對稱地設有螺栓孔供裝拆時固定螺栓用;采用組合結構以凸緣相聯接，在側的內齒圈內留有空位槽，供裝拆時外齒套一端移動，使外齒套另一端脫開另一內齒圈

    齒式聯軸器的輪齒齒廓為漸開線，其壓力角通常為20度也有采用25度30度，齒數一般為30-90。內外齒齒形通常均為漸開線直齒形，稱直齒聯軸器。另一種外齒齒形為鼓形齒，內齒齒形為漸開線直齒形，稱鼓形齒聯軸器。鼓形齒聯軸器雖然較復雜一些，但齒的接觸條件，提高了聯軸器傳遞扭矩的能力，可允許較大的角位移，適用于高速重載場合。齒輪聯軸器外齒齒頂加工成半徑為R的球面，球面的中心在齒輪軸線上，由于其齒側間隙較一般齒輪大，因此允許兩軸有適當的角位移和徑向位移。

內齒圈齒的長度大于外斷輪套齒的長度，這是齒式聯軸器齒輪副結構上的一個特點，這樣除可保內外齒能總是嚙合，還可使兩個軸能各白作獨立的軸向位移，從而避免產生軸向力。著者認為為了聯軸器能長期正常運轉，尚需使內齒的硬度大于外齒的硬度，這樣不致子在承受高載和沖擊時，內齒上形成壓痕等缺陷。