端面齒聯軸器螺栓初期自松弛行為研究

    基于循環塑性本構理論對端面齒聯軸器螺栓緊固件進行循環載荷下的螺栓初期預緊力松弛分析，對端面齒聯軸器各部件進行了三維有限元建模，根據材料的單軸循環應力控制試驗數據進行計算參數設置． 考慮螺紋根部材料塑性累積導致應力喪失，從而進一步引起預緊力衰減的過程．分析了螺栓初始預緊力隨扭轉循環載荷的變化，發現材料的塑性變形首先發生在 1道螺紋的根部，越接近被夾緊部位越容易發生屈服；預緊力隨著扭轉載荷循環次數的而降低， 1次扭轉循環載荷導致預緊力降低的程度較為顯著；預緊力松弛的速度隨著循環加載而降低．同時，研究了預緊力松弛對端面齒和螺栓頭接觸應力、螺紋根部等效應力等特征的影響，為端面齒聯軸器以及盤式周向拉桿轉子的螺栓緊固件松弛的數值仿真研究奠定了基礎．端面齒聯軸器是航空渦輪發動機及燃氣輪機聯接和傳扭的重要零部件．端面齒聯軸器周向分布的螺栓的預緊狀態一直是須要重 點關注的對象，選擇一個合適的預緊力至關重要_．一般而言，可以認為螺紋根部材料在循環載荷下的棘輪效應變形是造成螺栓初期弛或當螺栓預緊力很大時發生松弛的主要原因之一,對端面齒聯軸器螺栓緊固件進行循環載荷下的預緊力自松弛分析，根據材料的固有屬性進行計算參數設置，重 點考慮螺紋根部材料棘輪效應變形導致局部承載能力的降低，進一步引起預緊力衰減的過程。