橡膠套筒彈性聯軸器扭振動態特性計算，以橡膠套筒彈性聯軸器為研究對象,通過建立通用的力學模型,理論計算得出彈性聯軸器扭振的動態特性以及內部應力。通過采用有限元軟件,選擇合適的參數,成功模擬彈性聯軸器中橡膠件的力學性能,利用計算機模擬,得出聯軸器的轉角、角速度曲線,驗證了理論計算的正確性。誤差在很小的范圍內,由此證明對于套筒式彈性聯軸器忽略相交連接件的剛度以及兩側鐵圈的彈性和阻尼,按照動力學方程計算得出的數值能滿足扭振計算的需要。

1)液壓脹形橋殼許用彎曲屈服應力較普通橋殼提高了771,  次縮徑后提高了54115%,為總硬化程度的86162%,后繼工序對材料影響較小,故在滿足工藝要求情況下可以減少工序, 次縮徑成形。2)由理論計算知,在橋殼材料1178倍情況下,橋殼壽命提高了96191倍;以0175t的微型汽車橋殼為例,相同壽命時其失效應力提高57167%,其承載能力提高33133%。此分析結果可作為橋殼優化設計的依據。