擠壓造粒機組安 全聯軸器打滑原因分析及改進

針對JSW型擠壓造粒機組聯軸器出現的打滑失效故障，根據聯軸器的工作原理、結構特點，從材質金相組織、焊接質量、結構形式等方面對故障原因進行了排查分析，認為聯軸器聯結套液壓油腔焊縫局部存在的未熔透缺陷較終發展成為延伸至聯結套內壁的裂紋，從而引起漏油泄壓，導致安 全聯軸器打滑失效。結合聯軸器在擠壓造粒機正常工況下存在的問題，提出了改進焊接工藝及選用新型聯軸器的措施。擠壓造粒機組聯軸器的作用是限制扭矩，即在過載扭矩下發出信號及時聯鎖停車。然而，自2016-10以來，該聯軸器經常發生突然打滑故障，造成機組停機，給生產裝置帶來了巨大風險。文中對聯軸器打滑故障原因進行分析，并且提出了相應的改進措施

聯軸器打滑故障原因

聯軸器品種、型式、規格很多,目前我國制訂為行標的聯軸器有數十種,這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器,每一種聯軸器都有各自的特點和適合范圍。其中LX(原HL型)彈性柱銷聯軸器(GB5014-85)適用于要求很低的中速傳動軸系,工作要求不高的工況,在設備傳動中有很廣泛的應用,但在實際應用中存在一些問題。為了使該種聯軸器使用起來完善,本文敘述了對該種聯軸器的改進設計。分析

2 故障原因排除

2016-10-28,擠壓造粒機組突然出現安 全聯軸器滑移報警并觸發聯鎖動作停機。因該安 全聯軸器是為防止過載所設置，因此先分析其相關運行參數，未發現故障停機前機組運行異常，排除了機組過載的可能性。

現場對安 全聯軸器本體進行檢查

2.2缺陷性質確認

2.2.1磁粉檢測和滲透檢測

對出現泄漏的聯結套進行磁粉檢測，在其電機側端面附近的內摩擦面處堆積產生磁痕跡，顯示此處存在裂紋。之后進行滲透檢測，發現在同一部位存在裂紋，其他部位未見異常。

2.2.2壓力測試和超聲檢測

對聯結套進行壓力測試，當壓力升至10MPa時，發現液壓油從磁粉檢測和滲透檢測顯示的裂紋處往外泄漏，其他部位正常。采用超聲檢測進一步查找聯結套液壓腔附近區域的缺陷，發現缺陷回聲顯示的位置與壓力測試漏油點的位置相同，而其他部位未見明顯缺陷。改進措施

3.1改進焊接工藝

缺陷檢測的結果表明，本次聯軸器故障缺陷的起始點為聯軸器聯結套液壓腔焊縫存在的未熔透缺陷。因此，須從源頭可能產生故障的原因，改進焊接工藝，同時提高焊縫質量檢驗標準。對所有焊接接頭，須按照GB/T985.1—2008《氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和束焊接的推薦坡口》能更全焊透的工藝進行操作，優化焊接工藝數據，氬弧焊打底，然后進行焊接。焊接時的焊接電流為110?130A、焊接電壓23V、焊接速度為10-14mm/min，以提高焊接熔透率，全熔透。同時，按照NB/T47013.1?47013.6—2015《承壓設備無損檢測》中的相關要求對焊縫進行無損檢測，所有焊縫須進行100%射線檢測，I級合格，以焊縫整體質量

聯軸器的結構形式，使得提供摩擦力液壓油腔焊縫承擔了交變載荷的扭矩。此外，聯軸器制造中容易產生較難發現的焊接缺陷，在交變載荷的作用下，此缺陷逐漸發展成貫穿性裂紋引起漏油，導致聯軸器打滑。通過改進焊接工藝，選用符合此工況的新型聯軸器可以解決聯軸器打滑失效的問題。