帶式輸送機棒銷聯軸器的改進設計

在帶式輸送機驅動裝置中，多采用棒銷聯軸器用來聯接兩軸、傳遞運動和轉矩。棒銷聯軸器因其結構簡單，加工容易，且棒銷可以補償兩軸間的偏差，還具有緩沖、減振、降噪的功能。但在現場安裝和后期維護中仍存在不足，需對其結構進行改進設計。

存在的不足普通棒銷聯軸器結構，由兩側半聯軸器、外套和尼龍棒組成，擋圈用螺栓固定在外套兩側，起到阻擋尼龍棒脫出和固定外套位置的作用。普通棒銷聯軸器存在以下不足：(1)半聯軸器與軸采用平鍵聯接，安裝時需要采用加熱或冷卻法裝配，拆卸時需要拉拔設備和加熱，裝拆效率低且難度大；(2)棒銷聯軸器的移動外套結構。其結構較寬，當聯接的伸出軸較短需更換棒銷時，外套不能退下，還需要拆移驅動裝置，導致維護工作效率低(1)半聯軸器與軸改為脹套聯接 1半聯軸器內孔加工成錐形，與開口錐形套相互配合，鎖緊螺栓將錐形套壓入半聯軸器的錐孔內，隨著鎖緊螺栓的擰緊，錐形套不斷楔入，在軸和輪轂表面產生正應力和彈性變形，縮小錐形套內孔直徑，實現漲緊軸和半聯軸器的目的。需要拆下半聯軸器時，先拆下鎖緊螺栓、再利用錐形套上的頂絲孔即可將錐形套頂出，從而實現了常溫下怏速裝、拆聯軸器(2)外套采用分體結構將較寬的外套改為分體結構，由圓周均布的螺栓組聯接。當維修需要更換尼龍棒時，只需拆卸需更換相應半邊的外套即可，在空問狹小的情況下，避免了拆移電動機或減速機等裝置。改進后的棒銷聯軸器在常溫下即可進行拆裝，維修中棒銷易于更換，提高了效率，節省了操作時間，并且脹套具有很好的對中性，解決了同軸度差引起的故障問題，傳動軸不需再開鍵槽，減小了軸徑的設計尺寸，進而減小了聯軸器的體積。