聯軸器俗稱靠背輪或對輪，是用來聯接兩個機器使其同步旋轉并傳遞扭矩的中間聯接裝置。絕大多數聯軸器多為兩個半聯軸器，分別裝在待聯接的兩個軸的端部，凡通過聯軸器對接的兩個軸，都不可避免地存在由相對位移和相對傾斜所形成的相對誤差，即兩軸中心線不重合。軸中心線不重合會使設備在運轉過程中產生振動、引起軸承溫度升高、磨損，甚至引起整臺設備劇烈振動，一些零部件的瞬間損壞，導致設備發生故障不能正常工作。而在這兩個半聯接器聯接之前，對其進行找正。 聯軸器的找正是在從動設備已經安裝到位，支平找正后并固定，從動設備也基本安裝到位，所要做的工作就是對聯軸器進行微調，兩聯軸器的徑向偏差和傾斜偏差在允許的公差范圍之內。  聯軸器的形式有多種多樣，同一形式聯軸器的規格也有多種，不同形式和不同規格的聯軸器同軸度及端面間隙要求也不相同。 在聯軸器的調整過程中，兩個半聯軸器的端面平行及兩個半聯軸器的中心線在同一軸線上只是一種理想化的狀態，在現場的實際調整過程中不可能達到，所以在聯軸器的安裝、調整過程中就確定一個誤差范圍。   聯軸器找正時的測量與調整都以從動設備的輸入軸為基準，把與基準軸對接的原動設備的輸出軸稱為待定位軸。 聯軸器在調整時，一般先調整軸向間隙，使兩半聯軸器平行，然后調整徑向位移，使兩聯軸器同心減少兩軸相錯或相對傾斜過大所引起的振動和噪音，避免軸與軸承間引起的附加徑向載荷，每根軸在工作中的軸向竄量不受到對方的阻礙。