在設計上要考慮膜片聯軸器的扭轉剛度和轉動慣量mr2 ,不會使軸系產生扭轉共振,即要避免系統扭轉自振頻率接近工作轉速。其次通過計算懸掛彎矩(由聯軸器自重產生的對轉子軸承的彎矩)和附加彎矩(工作時聯軸器由于傳扭和不對中引起的對轉子軸承的彎矩) ,確定合適的系統橫向振動特性,使系統的橫向自振頻率避免工作轉速。在改造設計時,可以使膜片聯軸器的扭轉剛度、轉動慣量、重量重心等與原齒式聯軸器相當,一般情況這是可以實現的。應重新作軸系計算。這樣,由于齒式聯軸器在工作時的附加力和附加彎矩往往是膜片聯軸器十幾倍,甚至幾十倍,所以改造后的膜片聯軸器不僅能滿足機組動態特性要求,而且能機組的工作條件。此外,在設計膜片聯軸器時還要使膜片聯軸器自身的橫向固有頻率和軸向固有頻率避開工作轉速,對透平壓縮機組來說這也是很容易實現的